Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2019-10-18 Origen:Sitio
Este artículo tiene como objetivo hacerle saber losCompresor de CO2trabajos. Les presentaré los pasos detallados. El funcionamiento correcto también puede aportar un buen mantenimiento al compresor de CO2, por lo que sigue siendo muy importante.
Confirmación de condición
puesta en marcha
Preparación del sistema de proceso del compresor de dióxido de carbono
Tubo de calentamiento del tubo de vapor principal
Precalentamiento del tubo de escape
Crear sello de eje
停
Asegúrese de tener suficiente dióxido de carbono.
Asegúrese de que se requiera suficiente vapor para poner en marcha el equipo.
Asegúrese de usar el agua de enfriamiento para cada enfriador.
Asegúrese de que los instrumentos, controladores, interruptores y otros instrumentos utilizados por el equipo hayan sido calibrados y utilizados.
Asegúrese de que todos los aparatos eléctricos estén en buenas condiciones.
Asegúrese de utilizar la válvula de seguridad del dispositivo y sus accesorios.
El sistema de control de velocidad del equipo y el sistema de protección contra sobretensiones son adecuados para la depuración estática.
Pasó la prueba de parada de emergencia del equipo.
Confirme que el rotor de la turbina se haya detenido por completo.
Extraiga la placa deslizante del dispositivo de arranque para bloquear el interruptor de límite y asegurarse de que la turbina de vapor no se pueda arrancar.
Retire la tapa del eje e instale una llave de trinquete en el extremo del gusano.
Empuje el gusano para hacer que el gusano entre en contacto con la rueda helicoidal y luego gire la llave de trinquete en el sentido de las agujas del reloj para engranar completamente el gusano y la rueda helicoidal.
Después de confirmar que está acoplado, retire la llave de trinquete e instale la cubierta del eje.
Afloje el interruptor de desplazamiento, corte la energía del motor de manivela, encienda el motor rotativo y el rotor continuará girando.
Establecer agua de refrigeración circulante para E19007 y E19008;
Abra las válvulas delantera y trasera del filtro de entrada de segunda etapa A y mantenga B;
Abra la válvula grande de K19001 y llene el cilindro K19001 con dióxido de carbono;
La válvula de escape HV19602, el dispositivo de guía del cilindro, la válvula piloto E19007 / E19008 y el filtro de entrada secundario A de la salida secundaria K19001 se descargan continuamente.
El análisis de muestreo del contenido de oxígeno en el cilindro es inferior al 0,5%;
Después de pasar el reemplazo, cierre la salida;
LICA19601, LICA19602 configuran inyección automática al 20%;
Confirme que el conducto del cilindro de gas, el conducto de la tubería de vapor principal, el conducto del cuerpo de la válvula de cierre de emergencia y la válvula de escape de la tubería caliente estén completamente abiertos;
Abra ligeramente la válvula de derivación de la válvula de vapor principal. La presión después de la válvula de control es de 0.2-0.3MPa. Precaliente durante 15 a 30 minutos hasta que la temperatura de la línea de vapor principal alcance 150 ° C o más.
Abra gradualmente la válvula de derivación de la válvula de vapor principal, aumente la temperatura y la temperatura de la tubería de calentamiento, controle la velocidad de calentamiento a 5 ~ 10 ° C / min y la tasa de aumento de presión a 0,1 ~ 0,15 MPa / min, con la cantidad de vapor condensado Y cuando la tubería de calefacción sea necesaria y esté presurizada, cierre gradualmente la válvula guía de la tubería de calefacción pequeña y la válvula de escape de la tubería de calefacción;
Cuando la presión del vapor aumenta a 2,96 MPa y la temperatura supera los 330 ° C, la válvula de vapor principal se abre por completo, la válvula de derivación de la tubería de calefacción y el conducto de la tubería de calor se cierran y la válvula de ventilación de la tubería de calor mantiene un cierto grado de apertura.
Confirme la válvula de cierre de salida
Abra la válvula de drenaje del tubo de escape
Abra la válvula de retención de escape y la válvula de drenaje
Abra la válvula de raíz del manómetro de vapor
Confirme que el cilindro de la turbina esté completamente abierto;
Use vapor para sellar el agua de enfriamiento del condensador,
Confirme que se haya establecido el sello de agua en forma de U del conducto del condensador;
Para usar el extractor de aire del enfriador de vapor del sello del eje, primero abra la válvula de vapor y luego abra la válvula de aire;
Deje de encender el motor del automóvil;
Desengrane el engranaje helicoidal manualmente;
Coloque la tapa del eje y presione el interruptor de desplazamiento que corta la energía del motor para que el motor no pueda arrancar.
No utiliceCompresor de oxigeno,Compresor de hidrógeno La experiencia operativa de operar compresores de CO2, aunque hay algunas conexiones entre los compresores, pero más diferentes.
