Vistas:1 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2019-10-18 Origen:Sitio
Este artículo es para hacerle saber cómoCompresor de CO2trabajos. Le presentaré los procedimientos operativos detallados. El funcionamiento correcto también puede brindar un buen mantenimiento al compresor de CO2, por lo que sigue siendo importante.
Confirmación de condición
puesta en marcha
Preparación del sistema de proceso del compresor de CO2
Tubería de calentamiento de la línea de vapor principal
Precalentamiento de líneas de vapor de escape.
Establecer un sello del eje
detener
Asegúrese de tener suficiente dióxido de carbono.
Asegúrese de que el vapor requerido para arrancar el equipo sea suficiente y suficiente.
Asegúrese de utilizar el agua de enfriamiento de cada enfriador.
Asegúrese de que los instrumentos, controladores, interruptores y otros instrumentos utilizados por el equipo hayan sido calibrados y utilizados.
Asegúrese de que todos los electrodomésticos estén en buenas condiciones.
Asegúrese de que las válvulas de seguridad del equipo y sus accesorios estén en uso.
El sistema de control de velocidad del equipo y el sistema de protección contra sobretensiones son adecuados para la depuración estática.
La prueba de parada de emergencia del equipo pasó.
Confirme que el rotor de la turbina esté completamente detenido.
La placa deslizante del dispositivo de arranque se retira para enclavar el interruptor de desplazamiento para garantizar que la turbina de vapor no pueda arrancarse.
Retire la cubierta del eje e instale una llave de trinquete en el extremo del eje helicoidal.
Empuje el gusano para hacer que el gusano entre en contacto con el engranaje helicoidal y gire la llave de trinquete en sentido horario para engranar completamente el gusano con el engranaje helicoidal.
Retire la llave de trinquete y coloque la cubierta del eje después de confirmar que se ha engranado.
Suelte el interruptor de desplazamiento para cortar la potencia del motor del motor de arranque, arranque el motor de giro y el rotor rotará continuamente.
Establecer el agua de enfriamiento circulante de E19007 y E19008;
Las válvulas delantera y trasera del filtro de entrada de la segunda etapa A están abiertas, y B está reservado;
Abra una válvula grande de K19001 para cargar el cilindro K19001 con dióxido de carbono;
La válvula de ventilación HV19602, la guía del cilindro, el piloto E19007 / E19008 y el filtro de entrada de segunda etapa A de la salida de segunda etapa K19001 se descargan continuamente.
El muestreo y el análisis del contenido de oxígeno en el cilindro es inferior al 0,5%;
Cierre los puertos de descarga después de pasar el reemplazo;
LICA19601, LICA19602 set 20% inyección automática;
Confirme que la guía del cilindro, la guía de la línea de vapor principal, la guía del cuerpo de la válvula de cierre de emergencia y la válvula de ventilación de la tubería caliente estén completamente abiertas;
Micro-abra la válvula de derivación de la válvula de vapor principal, la presión después de la válvula de control es 0.2-0.3MPa, precalentando durante 15 a 30 minutos, hasta que la temperatura de la línea de vapor principal alcance 150 ° C o más.
Abra gradualmente la válvula de derivación de la válvula de vapor principal, aumente la temperatura y la temperatura de la tubería de calentamiento, controle la velocidad de calentamiento a 5 ~ 10 ° C / min, la velocidad de aumento de presión es 0.1 ~ 0.15MPa / min, con la disminución de Volumen de condensado de vapor y La necesidad de tubos calientes y refuerzo, cerrando gradualmente la pequeña válvula de guía del tubo de calentamiento y la válvula de ventilación del tubo caliente;
Cuando la presión de vapor aumenta a 2.96 MPa y la temperatura sube por encima de 330 ° C, la válvula de vapor principal se abre por completo, la válvula de derivación de la tubería de calentamiento y la guía de la tubería caliente se cierran, y la válvula de ventilación de la tubería caliente mantiene un cierto grado de apertura .
Confirme la válvula de cierre de salida
Abra la válvula de drenaje del tubo de escape
Válvula de retención de escape abierta válvula de drenaje
Abra la válvula de raíz del medidor de presión de vapor
Confirme que el cilindro de la turbina esté completamente abierto;
Use el agua de enfriamiento del condensador de sello de vapor,
Confirme que se haya establecido el sello de agua en forma de U de la guía del condensador;
Para usar el aspirador del enfriador de vapor del sello del eje, primero abra la válvula de vapor, luego abra la válvula de aire;
Deja de girar el motor del automóvil;
Desenganche manual del engranaje helicoidal;
Cubra la cubierta del eje y presione el interruptor de carrera que corta la potencia del motor para que el motor no pueda arrancar.
No uses tucompresor de oxigeno,compresor de hidrogeno experiencia operativa para operar el compresor de CO2, aunque hay algunos enlaces entre los compresores, pero más diferentes.
