¿Cómo mantener el compresor de CO2?

Compresores de CO2están vigorosamente desarrollados para el desarrollo continuo de la tecnología de enfriamiento de CO2 y la tecnología de bomba de calor, y los fabricantes relacionados en el hogar y en el extranjero han introducido gradualmente compresores de CO2. Para muchos fabricantes, elegir un compresor de dióxido de carbono de alta calidad no es fácil. También preste atención al mantenimiento del compresor de dióxido de carbono adquirido.

principal:

• Mantenimiento del estado mecánico de la unidad compresora de CO2

• Mantenimiento del sistema de proceso para la unidad de compresor de CO2

• Mantenimiento normal del sistema de condensación del sello del eje de la unidad

• Operación normal

Mantenimiento del estado mecánico de la unidad compresora de CO2

Vibración

Cuando se inicia la turbina, se descubre que el valor de vibración es alto, es decir, se detiene la velocidad y se verifica la causa. Si la causa no parece ser causada por una operación incorrecta, como un aumento incorrecto de la temperatura, deténgase y verifique cada una de las pruebas descritas en la tabla a continuación. El nivel de vibración aumenta repentinamente durante el funcionamiento normal, reduciendo la carga y / o el tiempo de inactividad. En el caso de una amplitud creciente, investigue el fenómeno y cambie las condiciones de operación para el análisis. Si la vibración de la unidad es demasiado alta, se debe encontrar la causa y se debe realizar el tratamiento correspondiente.

Sonido anormal

La inspección debe llevarse a cabo cuidadosamente bajo condiciones de operación de baja velocidad. Después del aumento de velocidad, el sonido se mezcla con el sonido del sonido giratorio y el ruido que ingresa al vapor. Por lo tanto, es difícil encontrar la fuente de sonido. El sonido anormal a menudo se asocia con la vibración, por lo que se debe verificar el sonido. , encuentre la verdadera razón y trátela en consecuencia.

Aumento de la temperatura del rodamiento

El aumento en la temperatura del rodamiento se debe a daños en el metal del rodamiento, una cantidad reducida de aceite lubricante, baja presión de aceite lubricante, alta temperatura de suministro de aceite lubricante, alto valor de vibración del rotor y empuje anormal. Si la temperatura del metal del rodamiento aumenta repentinamente o supera los 125 ° C, deténgase y verifique el rodamiento y realice el tratamiento correspondiente.

Fluctuación de la temperatura del rodamiento

En el caso de fluctuaciones de temperatura de los rodamientos, verifique los elementos de la tabla. Después de verificar los diversos elementos, las fluctuaciones de temperatura deben detenerse y el tratamiento correspondiente debe llevarse a cabo.

Mantenimiento del sistema de proceso para la unidad de compresor de CO2

Las presiones y temperaturas de entrada y salida de cada sección de la unidad deben controlarse de cerca para evitar que la unidad entre en la condición de sobretensión. Al mismo tiempo, la unidad tiene prohibida la operación de sobretemperatura y sobrepresión, lo que resulta en daños al equipo o al quitar la válvula de seguridad;

Durante la inspección, debe tenerse en cuenta que la posición de la válvula de salida del controlador contra sobretensiones debe ser coherente con la posición de la válvula en el sitio;

Preste atención a controlar si la temperatura y la presión del vapor principal de la turbina están dentro del rango normal;

Mantenimiento normal del sistema de condensación del sello del eje de la unidad

Verifique que el sello de agua en forma de U guíe el agua hacia afuera;

Compruebe si el vacío del condensador es normal;

Operación normal

Gire el interruptor de arranque de la bomba de reserva a la posición \"STOP \" y reserve la bomba para confirmar la condición normal;

Confirme que las válvulas de entrada y salida de la bomba de respaldo estén completamente abiertas, arranque la bomba de reserva y confirme que la bomba de reserva esté funcionando normalmente;

Después de que la presión de salida de la bomba de reserva sea estable, detenga la bomba principal. Si es necesario reparar, la bomba se cortará después del apagado. Si no se requiere mantenimiento, el interruptor de la bomba se coloca automáticamente.

Abrir la válvula de escape del dispositivo de reserva;

Abra la válvula de comunicación y ventile el equipo de repuesto;

Mantenga el estado de escape durante 10 minutos, caliente el equipo de repuesto, evite el cambio de temperatura del aceite y provoque descargas en la unidad.

Cierre la válvula de escape y ecualice el equipo de respaldo;

Mueva la manija de conmutación en la dirección correcta (para el enfriador de aceite alternativo, primero se debe usar el agua de enfriamiento) y use el equipo de repuesto;

Cierre la válvula de comunicación y abra la válvula de escape del dispositivo de corte para aliviar la presión;

Si ha comprado otras máquinas comocompresores de oxigeno,compresores de hidrógeno, etc., no olvide hacer el mantenimiento de lunes a viernes, lo que le ahorrará mucho dinero.