¿Tiene el trabajo del pistón en un compresor de hidrógeno?

Hay dos tipos decompresores de hidrógeno, Uno de los cuales es un compresor de hidrógeno de tipo pistón. Este tipo de compresor de hidrógeno funciona en un movimiento cíclico para lograr la tarea de compresión de hidrógeno.

principal:

Tipo y selección de compresor de hidrógeno

El movimiento del pistón de un compresor de hidrógeno

Estructura básica del pistón del compresor de hidrógeno

Tipo y selección de compresor de hidrógeno

compresores de hidrógeno se puede dividir en dos tipos de acuerdo con el principio: tipo volumétrico y el tipo de velocidad. tipo volumétrico es el tipo más común. El compresor volumétrico se divide en dos tipos: de movimiento alternativo del tipo de pistón y de tipo rotativo.

1. El tipo de pistón alternativo cambia el gas de volumen de trabajo por el movimiento alternativo del pistón en el cilindro; el compresor de pistón tiene una larga historia y la tecnología de producción madura.

2. compresores rotativos incluyen cuchilla (deslizante) compresores rotativos y compresores de tornillo. La mayoría de los acondicionadores de aire producidas en China actualmente utilizan compresores rotativos; Los compresores de tornillo se utilizan principalmente para equipos de refrigeración a gran escala, y ahora algunos a gran escala También hay muchos compresores de tornillo en el edificio de oficinas del centro comercial.

Al igual que otros gases, el hidrógeno puede ser presionado por movimiento alternativo o compresores centrífugos a los requisitos del proceso se encuentran. En cada aplicación típica, el tipo de compresión debe ser determinado basándose en el flujo de hidrógeno y la presión para ser aumentada. máquina.

El movimiento del pistón de un compresor de hidrógeno

El movimiento del pistón del compresor de hidrógeno hace que el compresor de un compresor que se basa en el movimiento alternativo del pistón para presurizar y entregar gas. Es un compresor volumétrico, también conocido como un "compresor alternativo de pistón" o un "compresor alternativo". Después de arrancar el motor, que gira el cigüeñal. A través de la transmisión de la biela, los mueve en vaivén del pistón, y el volumen de trabajo formado por la pared interior del cilindro, la culata del cilindro y la superficie superior del pistón cambia periódicamente. Cuando el pistón comienza a moverse desde la cabeza del cilindro, el volumen de trabajo en el cilindro aumenta gradualmente. En este momento, el cuerpo de vapor empuja la válvula de admisión a lo largo de la tubería de admisión y entra en el cilindro hasta que el volumen de trabajo se hace máxima, y ​​la válvula de admisión se cierra. Cuando el pistón se mueve en la dirección inversa, el volumen de trabajo en el cilindro se reduce y se incrementa la presión del gas. Cuando la presión en las partes del cilindro y es ligeramente mayor que la presión de escape, la válvula de escape se abre y el gas sale del cilindro hasta que el pistón se mueve a la posición límite. La válvula es cerrada. El proceso anterior se produce repetidamente cuando el pistón se mueve en la dirección opuesta. En resumen, que gira el cigüeñal una vez, el pistón se mueve en vaivén una vez, y el proceso de admisión, compresión, y de escape se implementa sucesivamente en el cilindro, es decir, se ha completado un ciclo de trabajo.

Estructura básica del pistón del compresor de hidrógeno

El compresor de hidrógeno de tipo pistón se compone principalmente de un cuerpo, un cigüeñal, una biela, un grupo de pistón, una válvula, una junta de árbol, una bomba de aceite, un dispositivo de regulación de la energía, un sistema de circulación de aceite y similares.

l El cuerpo: incluyendo el bloque de cilindro y el cárter, hecho generalmente de alta resistencia de fundición gris. Es el cuerpo que soporta la camisa del cilindro, de vinculación del cigüeñal y todos los otros pesos de los componentes y asegura la correcta posición relativa entre los componentes. El cilindro adopta una estructura de camisa de cilindro y se instala en el agujero de camisa de cilindro en el bloque de cilindros para facilitar la reparación o sustitución cuando se lleva puesta la camisa de cilindro. Por lo tanto, la estructura es simple y el mantenimiento es conveniente.

l Cigüeñal: El cigüeñal es uno de los principales componentes de un compresor de refrigeración de pistón que proporciona toda la potencia del compresor. Su función principal es para cambiar el movimiento de rotación del motor a través de la varilla de conexión para el movimiento lineal alternativo del pistón. Cuando el cigüeñal está en movimiento, se somete a la alternancia de las cargas de material compuesto de tensión, compresión, cizalladura, flexión y torsión. Las condiciones de trabajo son duras, y se requiere que tengan suficiente resistencia y rigidez, así como la resistencia al desgaste de la revista principal y la muñequilla del cigüeñal.

Biela: La biela es la parte de conexión entre el cigüeñal y el pistón, que convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en el movimiento alternativo del pistón, y transmite la potencia al pistón para trabajo en el cuerpo de vapor. La varilla de conexión incluye un cuerpo de barra de conexión, un casquillo de cabeza pequeña varilla de conexión, una biela grande casquillo de cojinete de cabeza y un perno de biela.

Piston Set: El conjunto de pistón es un término general para pistones, pasadores de pistón y aros del pistón. El grupo de pistón es accionado por la varilla de conexión para hacer un movimiento lineal alternativo en el cilindro, formando de este modo una variable de volumen de trabajo junto con el cilindro de realizar los procesos de aspiración, compresión y de escape.

Vapor válvula: válvula de vapor es una parte importante del compresor y pertenece a las piezas de desgaste. Su calidad y la calidad del trabajo afectan directamente a la salida de vapor del compresor, la pérdida de potencia y viabilidad operacional. La válvula de vapor incluye una válvula de inhalación y una válvula de escape. El pistón se mueve alternativamente arriba y abajo una vez, y la succión y válvulas de escape se abre y se cierra una vez, controlando de este modo el compresor y completando cuatro procesos de trabajo de la inhalación, la compresión y de escape.

sello del eje: La función de la junta de eje es evitar que el vapor de refrigerante se fugue hacia el exterior a lo largo del extremo extendido del cigüeñal, o para evitar que el aire exterior se escape cuando la presión en el cárter del motor es inferior a la presión atmosférica. Por lo tanto, el sello del eje debe tener una buena estanqueidad y seguridad fiabilidad, y tiene una estructura simple, de montaje conveniente y desmontaje, y una cierta vida de servicio.

dispositivo de energía de regulación: En el sistema de refrigeración, ya que los cambios de carga de calor de enfriamiento, la capacidad de refrigeración también cambia, por lo que la capacidad de refrigeración del compresor debe también ser ajustado como sea necesario. El ajuste de la capacidad de refrigeración del compresor se realiza por un dispositivo de regulación de la energía, y el dispositivo de regulación de la energía del compresor es en realidad un dispositivo de ajuste de desplazamiento. Tiene dos funciones, una es para lograr el arranque sin carga del compresor o iniciar bajo un estado de carga pequeña, y el otro es para ajustar la capacidad de refrigeración del compresor.

Al igual que concompresores de oxígenoycompresores de nitrógeno, Cuando se elige el tipo de compresor para usted, su tarea puede ser más eficaz. Sin embargo, los compresores de pistón de hidrógeno no son necesariamente adecuados para su negocio, usted puede encontrar más información en nuestra página web.